溶解是一个物理化学过程,当溶质溶解在溶剂中形成溶液后,溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关,如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质,如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压,只与溶液中溶质粒子的浓度有关,而与溶质的本性无关。由于这类性质的变化,只适用于稀溶液,称为稀溶液的依数性,如化冰盐的水溶液的凝固点随着盐的浓度增加而降低,一直降低到冰盐合晶点,稀溶液的凝固点、沸点具有依数性,它与每1000 g 溶剂中含溶质的物质的量的值有关,每上升1 mol/1000 g,凝固点下降大约1.86℃。如若1000 g中溶有58.5 g NaCl,也就是大约1mol,。此盐水的凝固点便大约是-3.72℃,这样可由盐水的浓度大致推出其凝固点。
非氯盐型融雪剂的种类:
1.醋酸盐类融雪剂
醋酸盐类融雪剂不影响动植物成长,对金属的腐蚀性较小,对混凝土无破坏性。然而CMA 固体颗粒小,密度低,操作时易发生粉尘,撒播时容易被吹出路面。现在没有被大规模使用,由于与氯盐比较,其成本较高,是氯化钠的10倍。
2.使用造纸废液出产复合融雪剂
其原料来源于牛皮纸浆出产的黑色液体。该液体含有碳酸钠、多种有机酸和它盐,以及由木质纤维素衍生物所构成的杂乱混合物。此融雪剂的冰点为-37℃。关于高寒地区LMWBL较合适的无氯融雪除冰剂。
融雪剂使用时,并非越多效果越好,需要针对不同的情况精计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂,要求必须用撒布机进行机械式撒布,因为只有正确均匀铺撒,融雪剂的使用效果才明显。
在我国,多数情况下还是依靠铁锹等工具人工撒布溶雪剂,缺乏使用适当的清雪机械,试图用大量产品来融化积雪。很多人都没有意识到,这样撒布产品,根本无法做到均匀精的除雪效果,融雪剂价格,所以才会出现除雪效果不佳,或者是产品撒布过量过多的情况。而发达国家融雪剂撒布设备的剂量精与否会由专门的检测机构进行标定,融雪剂供应,以确定撒布设备是否可以使用。在降雪之前1到2小时撒布融雪剂。
液体融雪剂主要适用于机场跑道、滑行道、停机坪、高速公路、高架桥、铁路道岔等的除冰融雪,以大限度保持路面摩擦系数,保证飞机安全正常滑行、起飞和降落,高速公路、高架桥以及铁路正常通车,因而在保证飞翔安全上和汽车通行及火车通行上起好的作用。该液体融雪剂为非氮盐类低氯产品,既无危险成分也不具有形成任何损害及污染因素的特征,而且对人体和水生动物均无害,在水体中可彻底被生物降解,而且不会形成生物耗氧,因而该液体融雪剂为非常环保的除冰融雪剂。该除冰、融雪的作用机理是消除松动路面和冰雪之间的粘合,买融雪剂,使冰冻或积雪更便于扫雪车或清雪除冰作业机械铲除。该液体融雪剂使用方便,在对机场跑道及高速公路进行除冰、融雪处理时,彻底能够凭借机场、公路、铁路的一般喷洒设备即可。
使用方法与用量:
若冰层或许雪层厚度大于3 毫米,海东融雪剂,则不宜直接使用该液体融雪剂液。这种情况下应首先用除雪、除冰机械将外表积雪铲除后再撒布该融雪剂;由于本品能够避免冰层和道面粘结,便于扫雪车或除冰机打扫,因而也能够作为预防性的防冻剂在恶劣气候前夕喷洒。若冰层或许雪层厚度小于3 毫米,请按下表中的用量参阅使用:
霜冻冰层厚度小于1 毫米时:
温度条件用量
0℃ —-5℃ 15~25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25~35 克/平方米
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