每年冬季来临之时,冬季融雪剂,伴随着寒冷的空气袭来,大量的降雪也会给出行的人们带来很多不方便。如何及时清除路面冰雪、保证交通畅通成为困扰北方城市的一大难题。每年环卫工人将“化冰盐”融雪剂撒向地面为大地“解冻”,冰雪消融了,但盐尘、土壤盐分过高等一系列环境问题随之而来。
冬天室外气温达到-20℃以下,有的融雪剂就会失去效力,冰雪短暂融化后还会出现“复冻”现象。而新型非氯环保融雪剂融雪能力是普通融雪剂的2倍至5倍,喷洒融雪剂,即便在低温环境下,也能显现出超高融雪性,且在24小时内不再结冰。
目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的质量较低,用于桥梁机场等地的质量要求较高,但其质量都必须契合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。
目前国内融雪剂产销量数据依托氯化钙的产值粗略核算。国内融雪剂年产值在100万吨左右,出口量占1/3。融雪剂首要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,因为价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪使用较广的是氯盐类融雪剂。
融雪剂的种类
一类是以醋酸钾为首要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪作用好,金华融雪剂,根本没有腐蚀损害,但它的价格太
高,一般用于机场等重要场所。
另一类则是以“氯盐”为首要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。其长处是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就归于这类,用的多的是氯化钠(即工业盐)。
融雪剂的融雪机理主要是融雪剂的加入降低了水溶液的凝固点,使水溶液在较低的温度下也能保持液态,不冻住。
先来看几个基本的化学概念:
融雪剂的化学概念
(1)蒸汽压
任何物质都有蒸发成为气态的趋势,其气态也同样具有凝聚为液态或者凝华为固态的趋势。在必定的外界条件下,单组分液体外表发生两相变化,即液体中的液态分子会蒸发为气态分子,一起气态分子也会撞击液面回归液态。这一变化经过必定时刻后将会达到一个动态平衡状况。平衡时,气态分子含量达到大值,这些气态分子撞击液体所能发生的压强,简称蒸汽压。蒸汽压反映溶液中有少数能量较大的分子有脱离母体进入空间的倾向,这种倾向也称为逃逸倾向。
(2)凝固点
凝固点是物质的液相和固相建立平衡的温度,哪里卖融雪剂,达到凝固点时,液、固两相的蒸气压持平。溶液的凝固点是指从溶液中开端析出溶剂晶体时的温度。
根据物理化学中的拉乌尔定律,在恒定的温度和气压条件下,溶液的平衡蒸汽压与溶液中溶质的数量有关,溶质的添加会引起溶液蒸汽压的下降,从而导致凝固点的降低。
您好,欢迎莅临创业融雪剂,欢迎咨询...
触屏版二维码 |