目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的质量较低,用于桥梁机场等地的质量要求较高,但其质量都必须契合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。
目前国内融雪剂产销量数据依托氯化钙的产值粗略核算。国内融雪剂年产值在100万吨左右,出口量占1/3。融雪剂首要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,因为价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪使用较广的是氯盐类融雪剂。
融雪剂的种类
一类是以醋酸钾为首要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪作用好,根本没有腐蚀损害,但它的价格太
高,一般用于机场等重要场所。
另一类则是以“氯盐”为首要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。其长处是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就归于这类,用的多的是氯化钠(即工业盐)。
环保型融雪剂具有融雪速度快,无腐蚀,投加剂量小,经济环保等优点,融化后的产物可促进植物生长,与传统产品比较,对金属和水泥混凝土的腐蚀微小,安全可靠。 产品绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,为环境友好型产品;融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
1、环保融雪剂绿色环保,对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,降低了融雪剂对道路及环境的影响和破坏;
2、融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;
3、产品价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;
4、本品易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;
5、本产品可适用于-30℃的低温环境;
6、流动性好,易于抛撒及机械撒布。不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
氯盐类融雪剂的融雪原理是:氯盐类融雪剂溶于水(雪)后,兰州融雪剂,溶液的冰点下降,都在零度以下。如氯化钠溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸盐类可达-30℃左右。盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。其原因是,融雪剂溶于水后,环保型融雪剂,水中离子浓度增大,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态,冰便融化。故洒上融雪剂可以除冰雪。
液体融雪剂主要适用于机场跑道、滑行道、停机坪、高速公路、高架桥、铁路道岔等的除冰融雪,以大限度保持路面摩擦系数,保证飞机安全正常滑行、起飞和降落,高速公路、高架桥以及铁路正常通车,因而在保证飞翔安全上和汽车通行及火车通行上起好的作用。该液体融雪剂为非氮盐类低氯产品,公路融雪剂,既无危险成分也不具有形成任何损害及污染因素的特征,而且对人体和水生动物均无害,在水体中可彻底被生物降解,而且不会形成生物耗氧,工业融雪剂,因而该液体融雪剂为非常环保的除冰融雪剂。该除冰、融雪的作用机理是消除松动路面和冰雪之间的粘合,使冰冻或积雪更便于扫雪车或清雪除冰作业机械铲除。该液体融雪剂使用方便,在对机场跑道及高速公路进行除冰、融雪处理时,彻底能够凭借机场、公路、铁路的一般喷洒设备即可。
使用方法与用量:
若冰层或许雪层厚度大于3 毫米,则不宜直接使用该液体融雪剂液。这种情况下应首先用除雪、除冰机械将外表积雪铲除后再撒布该融雪剂;由于本品能够避免冰层和道面粘结,便于扫雪车或除冰机打扫,因而也能够作为预防性的防冻剂在恶劣气候前夕喷洒。若冰层或许雪层厚度小于3 毫米,请按下表中的用量参阅使用:
霜冻冰层厚度小于1 毫米时:
温度条件用量
0℃ —-5℃ 15~25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25~35 克/平方米
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