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热冲击

　　冰雪在撒盐后急剧消融，必定吸收很多的热，融雪剂供应，每千克冰雪消融为同温度的水需吸收335千焦耳的热。因为空气是不良导体，在冰雪急剧消融时，从空气中只能吸收很少热量，大部分热量需要从触摸冰雪的路面吸收。

盐冻剥蚀损坏大

　　多融雪剂和传统化冰盐相同，不管其化学组成如何，均会引起混凝土严峻剥烛损坏。混凝土路面盐冻损坏的主要特征是外表剥蚀，然后造成其外表凹凸不平， 骨料露出。混凝土盐冻损坏严峻程度与盐下降冰点和吸湿性有很大联系，冰点下降愈多和吸湿性愈强，对混凝土损坏愈严峻。

洒融雪剂融雪。

　　融雪剂是由化冰盐这个名词演变而来的。用来降低冰雪冰点的盐就被称为化冰盐。目前所用的融雪剂大致分为三类:一类是氯盐型，融雪剂使用方法，还有一类是非气盐型，第三类是混合型。近年来融雪剂以大面积应用，尤其在高速公路，桥梁，机场，城市道路中广泛使用，融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。融雪剂的使用，淮北融雪剂，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。

随着融雪剂市场的不断增大，许多企业都看到了这块大蛋糕，融雪剂多钱，想去分一勺，市场上产品的种类非常多，融雪剂价格上也是参差不齐，那该怎么去选择好的融雪剂产品。

一般来说，融雪剂主要分为干洒式和喷洒式两种，融雪剂可以通过手动或机器喷洒，根据不同的条件，如降雪速度、降雪量、冰层厚度等，机动的调整喷洒的剂量。

通常情况下，在雪前预先喷洒一定量的环境融雪剂更好，在路面结冰前一到两个小时喷洒，可以有效防止路面结冰，有些融雪剂会对车底盘造成影响，建议在雪天行驶后尽快洗刷底盘，以防有些融雪剂会对车底盘造成腐蚀。

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