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融雪剂的融雪机理主要是融雪剂的加入降低了水溶液的凝固点，使水溶液在较低的温度下也能保持液态，不冻住。

先来看几个基本的化学概念：

融雪剂的化学概念

（1）蒸汽压

任何物质都有蒸发成为气态的趋势，其气态也同样具有凝聚为液态或者凝华为固态的趋势。在必定的外界条件下，单组分液体外表发生两相变化，即液体中的液态分子会蒸发为气态分子，融雪剂，一起气态分子也会撞击液面回归液态。这一变化经过必定时刻后将会达到一个动态平衡状况。平衡时，气态分子含量达到大值，这些气态分子撞击液体所能发生的压强，简称蒸汽压。蒸汽压反映溶液中有少数能量较大的分子有脱离母体进入空间的倾向，这种倾向也称为逃逸倾向。

（2）凝固点

凝固点是物质的液相和固相建立平衡的温度，融雪剂使用方法，达到凝固点时，液、固两相的蒸气压持平。溶液的凝固点是指从溶液中开端析出溶剂晶体时的温度。

根据物理化学中的拉乌尔定律，在恒定的温度和气压条件下，溶液的平衡蒸汽压与溶液中溶质的数量有关，溶质的添加会引起溶液蒸汽压的下降，从而导致凝固点的降低。

洒融雪剂融雪。

　　融雪剂是由化冰盐这个名词演变而来的。用来降低冰雪冰点的盐就被称为化冰盐。目前所用的融雪剂大致分为三类:一类是氯盐型，还有一类是非气盐型，第三类是混合型。近年来融雪剂以大面积应用，尤其在高速公路，桥梁，机场，融雪剂供应，城市道路中广泛使用，融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。

环保型融雪剂具有融雪速度快，无腐蚀，供应融雪剂，投加剂量小，经济环保等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全可靠。 产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

环保融雪剂的知识有很多，在这我带您了解下环保融雪剂的优点：

    1、环保融雪剂绿色环保，对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，降低了融雪剂对道路及环境的影响和破坏；

    2、融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

    3、产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

    4、本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用；

    5、本产品可适用于-30℃的低温环境；

    6、流动性好，易于抛撒及机械撒布。不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不破坏植被，不污染水源，对人体无害。

氯盐类融雪剂的融雪原理是：氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，冰便融化。故洒上融雪剂可以除冰雪。

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