融雪剂是一种化学品,普通融雪剂具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。
开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急,新的融雪剂产品要求绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题,大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏,融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用。
鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
近日天降大雪,多地采用融雪剂处理路面积雪,积雪融化后雪水肯定带有盐分这样会不会造成周围的土地盐碱化呢?
举个例子吧!2008年春节前,我国南方数省遭受雪灾击,为及时消除道路积雪,人们将融雪剂撒在路面上,以便尽快融化路面上的积雪,防止路面结冰.氯化钠、氯化钙属于氯盐类融雪剂,它们溶于水(雪)后,使含盐雪水的凝固点降至0℃以下,使路面积雪难以结冰,如氯化钙溶于水后凝固点在-20℃左右,融雪剂供应,但过量使用融雪剂后会破坏植被和道路,还能造成土壤盐碱化。
研究表明,融雪剂中额盐分在土壤中降解的长时间可达15年,在降解过程中不但现有的园林植物可能枯死,即使补种的植物存活也依然艰难,这时要怎么办呢?下面小编就给大家简单的介绍一下:
为避免土壤中的融雪剂对植物造成影响,我们必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中死亡绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。
您好,欢迎莅临创业融雪剂,欢迎咨询...
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