融雪剂撒布方法及散布量
A、撒布量:
(1)在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准;
(2)在积雪极厚或形成冰壳时撒布,先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后,开始撒布;
(3)撒布次数根据路面及天气情况而定,雪大时应调整撒布量和撒布次数,以地面不结冰为基准。
(4)根据用户散布器具的要求配置水溶液(如有的用户有现成洒水车),根据用户要求配置浓度。
B、撒布方法:
(1)机械撒布:干法撒布,在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂,开始下雪时撒布;
(2)手工撒布 : 用木锨或塑料锨进行撒布,(可做有筛眼平盘,在车运行中人工撒布。)视雪量确定数量及撒布面积。
(3)液体撒布可用洒水车。
融雪剂即是用于道路融雪的产品,在高速公路等领域使用融雪剂来除雪,可以有效避免道路积雪,方便人行走以及避免交通事故的发生。关于融雪剂产品,这几点用户朋友们请知道。
1、融雪剂是一种化学物质,可以降低水的冰点,提高除雪机械清除能力。
2、融雪剂的颗粒要均匀,保证融雪剂能与雪充分融合,达到较好的融雪效果。
3、道路撒布融雪剂必须由公司统一招标、且通过相关认证的环保型材料。
融雪剂的分类-氯盐型融雪剂 : 这类融雪剂含有氯化钠、 氯化钙、 氯化镁等氯盐, 在浓度较低 时, 氯化钠、 氯化钙、 氯化镁三者的冰点降低值差不多, 但是当浓度高或气温低 时, 氯化镁和氯化钙均优于氯化钠, 所以将三者混合在一起会使其冰点降低,现在由于它的价格相对来说比较低,而且用这样的融雪剂方法简单、快捷, 能满足雪后迅速缓解交通的要求,所以被国内外广泛使用。 非含氯型融雪剂 :这类融雪剂中包括有机或无机盐、胺、醇等,它们也可以 使冰点降低, 这也是人们在一直寻找的可以代替氯盐类的代替品, 在美国或俄罗 斯一些多雪且经济较发达的国家和地区曾使用过, 但它的缺点是价格昂贵, 因此 并没有在世界范围内普遍使用。
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