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融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加剂量小，那融雪剂的使用方法有哪些呢？跟小编一起来看一下：

　　1、干撒

　　直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地，降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m，50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。

　　2、喷洒溶液

　　将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地，当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2，当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数，雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面难以消除，是融雪的佳方法。

以非氯盐型融雪剂——新型环产品有机盐融雪剂，逐步代替氯盐型融雪剂，它能减少对桥梁的混凝土和钢筋的渗透破坏、冻融破坏及环境污染。虽说价格比较昂贵，但现在处于积极推广阶段，使用量也正在增长。

采用雪前施用融雪剂，防止雪降落后结冰于路面，这是除雪方法的新方法。还有些地方先用除雪车清除地面上的大部分积雪，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。当然也有的地方干脆就不使用融雪剂，如机械铲雪后在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。

在均匀腐蚀时，金属表面上各处进行负极反应和正极反应的概率没有显著差别，进行两种反应的表面位置不断地随机变动。如果金属表面有某些区域主要进行负极反应，其余表面区域主要进行正极反应，则称前者为负极区，后者为正极区，负极区和正极区组成了腐蚀电池。直接造成金属材料破坏的是负极反应，故常采用外接电源或用导线将被保护金属与另一块电极电位较低的金属相联接，以使腐蚀发生在电位较低的金属上。

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