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雪后施用融雪盐是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪盐的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪盐，这样就可以大大节省成本。

　　雪前施用融雪盐，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。

高速公路专用高速公路专用融雪剂

　　一类是以醋酸钾为主要成分的有机高速公路专用融雪剂，融雪剂价格，该类高速公路专用融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。

　　另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机高速公路专用融雪剂。

道路上所用的融雪剂的量都比较少，因此对车轮胎的影响并不大。只要行驶后及时洗车就可以，不必太过惊慌。不过一定要记得雪天出行后及时洗车，清除掉附着在车身上的融雪剂，可以很好的保护自己的车。

研究表明，融雪剂中额盐分在土壤中降解的长时间可达15年，在降解过程中不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，这时要怎么办呢？下面小编就给大家简单的介绍一下：

　　为避免土壤中的融雪剂对植物造成影响，我们必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土深度应不小于20厘米。

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