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环保型融雪剂属于化学范畴，为有机和无机复合盐技术领域。它能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。产品中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。环保型融雪剂的特点还有：

　　1、环保型融雪剂绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；

　　2、解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏；

　　2、融雪速度快，投加剂量小，使用成本低；

　　3、融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

　　4、产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

　　5、本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

　　6、本产品可适用于-30℃的低温环境。

　　7、流动性好，易于抛撒及机械撒布。

目前我国开发的融雪剂种类较多，

按物态分为固体和液体;

按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，绿化带融雪剂，以无机物与有机物的的混合物为多，环保融雪剂厂家，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;

也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于危险状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ，融雪剂， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ，买融雪剂， 造成应力集中 ， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率高。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

融雪剂产品的使用范围十分广泛，在全国各大城市、道路、高速路、机场、桥梁等地都可使用环保型融雪剂，其国内市场需求量是非常可观的。

　　目前，国内的生产厂家远不能满足需要。像国外发达国家的高速公路、城市设施、桥梁比我国多，机械除雪不能满足需要。美国每年约使用1500万t除雪剂，加拿大每年约使用500万t，据此估算我国除雪剂市场容量应达到约200万t，而目前我国除雪剂使用量还不到市场容量的十分之一。随着社会的发展和进步，环保除雪剂的使用量将呈几何级数上升，目前占领除雪剂市场的产品主要是工业盐，预计今后国内除雪剂市场将逐步被环保型融雪剂所替代，并且大量融雪剂产品将出口占领部分国外市场。 国内环保型融雪剂从近几年才开始正式在城市道路上使用。

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