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加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于危险状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ，哪里卖融雪剂， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ， 造成应力集中 ， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率高。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

高速公路专用融雪剂的指标

融雪剂，顾名思义：就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。

含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，环保型融雪剂，使附近的雪受热变软融化；

还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。

那高速公路专用融雪剂的指标是：

1）成份

成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标。

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂；

另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。

2）形状

因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求。

3）适用的低温度

并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。

对融雪剂的新要求：

1.随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

2.从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

3.同时各级政府应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，浙江融雪剂，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。

有关融雪盐产品的质量，目前尚未有完善的国家标准、行业标准，一般的都是企业标准。融雪盐的企业标准一般如下：

　　融雪盐理化指标一：氯化钠/%≥97.00，水分/%≤2.00

　　融雪盐理化指标二：氯化钠/%≥95.50，水分/%≤2.00

　　项目指标：水不溶物/%≤0.10，粒度5-2

　　融雪盐是用于冬季道路防冻、融冰或融雪的盐产品，产品使用方便，安全环保。

融雪剂生产-创业融雪剂(在线咨询)-浙江融雪剂由潍坊创业工贸有限公司提供。潍坊创业工贸有限公司（www.wfchuangye.com）是从事“融雪剂,氯化钙,氯化镁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。同时本公司（www.sgtianchuang.com）还是从事山东液体融雪剂，哪里需要融雪剂，使用融雪剂的建议的厂家，欢迎来电咨询。

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