雪后施用融雪盐是传统方法,也是常用方法。雪后喷洒融雪盐的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费,可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分,然后喷洒融雪盐,这样就可以大大节省成本。
雪前施用融雪盐,可以防止雪降落后结冰于路面,是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量,加快除雪速度,减少对交通的影响。
每次大型除雪设备除雪过后,阴坡路段、隧道出入口、桥涵路面、风吹雪路段仍存在少量积雪且融雪速度较慢,融雪剂供应,而且容易结冰,给安全行车带来一定隐患。这些地方只能由人工撒布融雪剂完成除雪。而人工撒布融雪剂,不但劳动强度大,安全风险高,工作效率还很低。
为解决这一难题,保安全、保畅通,实现降本增效,大滩养护工区创新工作室经过反复观察和实地研究,研制出了小型融雪剂撒布器,并成功运用到工作中。
盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化
融雪剂可以融化道路上的积雪。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,保证交通通畅。
融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。
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